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引江济淮工程淠河总干渠渡槽首件钢构件制作实现

时间:2019-09-04 10:50来源:未知 作者: admin

中新网合肥9月2日电(刘鸿鹤 李松) 9月1日上午10时许,由中国中铁4局钢构造建造公司承建的引江济淮工程淠河总干渠渡槽首件钢构件准期制作实现,标记着该工程淠河总干渠渡槽钢构造杆件正式进入批量制作阶段,为下1步杆件吊装及渡槽定期建成通水奠基了基本。

据懂得,引江济淮工程是1项以城乡供水跟开展江淮航运为主,联合浇灌补水跟改良巢湖及淮河水生态情况为重要义务的年夜型跨流域调水工程,自南向北分为引江济巢、江淮相同、江水北送3段,输水线路总长723千米,供水范畴涵盖了安徽省12市跟河南省2市,共55个区县,触及面积约7万平方千米。名目于2016年12月29日在安徽省肥西县派河口泵站关键建立工地正式动工建立,估计2022年4月实现全线通水目的,届时将连通长江、淮河两年夜黄金水道,增加船只绕行最少200多千米。

据中铁4局钢构造建造公司引江济淮淠河总干渠渡槽名目总工程师杜伸云先容,引江济淮工程淠河总干渠渡槽位于江淮分水岭北侧。作为合肥跟6安两座都会的主要供水源渠道,它比引江济淮渠道超过30多米,淠河总干渠从引江济淮运河上腾空而过,渠水只能经由过程架设传统的渡槽过流,犹如5里墩破交“桥上有桥”1样,构成了“河上有河”的破体穿插格式。

该桥采取68米+110米+68米的3跨钢构造桁架势梁拱组合系统计划,总长350米,此中钢渡槽长度为246米,主跨跨度到达110米,总重约2.1万吨。“因为桥梁桁架团体构造刚度年夜、杆件之间空间地位关联庞杂,因而杆件制作及装置进程中的焊接品质把持、杆件的制作及装置精度把持便成为本工程的重难点,特殊是渡槽底部棱角焊缝通渠后长时间处于水下,受水流横向打击动荷载跟温度荷载的影响,对焊缝成型的品质请求就愈加严苛。”杜伸云说。

为此,中国中铁4局钢构造建造公司全周期展开应用BIM技巧,实现淠河总干渠渡槽建立进程数字化、信息化治理,并经由过程应用新技巧、新工艺,搜集收拾出全焊桁架势梁拱组合系统钢渡槽制作及焊接施工数据库,和摸索实际渡槽钢桁梁组拼施工工法、全焊钢构造焊接变形把持工法跟不锈钢复合板曲折板成型及焊接工法等1系列工艺技巧,确保名目保险高品质建立。

“名目于2019年3月尾正式动工,2019年9月尾开端会合供梁,估计2020年12月尾实现全体的现场钢构件焊接跟涂装任务。”杜伸云说,全桥表面如雕梁画栋,1派新桥古韵风采,灯光体系采取外冷内暖,槽中水体与涟漪板碰撞又构成水流荡漾。同时,桥头分流岛上的监控塔采取水滴式的小巧塔外型,显现出水桥、水小巧、水荡漾相伴而生的动感画面。

作为安徽省基本设备“1号工程”,引江济淮工程对辐射长江、滋润安徽、造福淮河、惠及河南的水资本设置跟推进经济社会开展、水情况改良存在主要意思。同时,该工程也是我国继南水北调、3峡水利关键等1系列古代年夜型水利建立工程以后的又1项豪举,展示了国度强盛的制作气力。(完)